Dans les installations de mélange d'asphalte, notamment lors du processus de production de matériaux recyclés, une grande quantité de gaz d'asphalte à forte concentration est générée. Le défi réside dans la concentration élevée de ces gaz, qui contiennent également des poussières et des particules, tout en nécessitant un traitement d'un volume d'air relativement important, généralement supérieur à 35 000 à 40 000 m³/h. Actuellement, la norme GB 16297-1996 « Norme intégrée pour les émissions atmosphériques » impose que la concentration des émissions de gaz d'asphalte soit inférieure à 20 mg/m³. Or, les technologies traditionnelles telles que l'entraînement par plasma, la filtration sur charbon actif ou le lavage en tour de lavage ne permettent pas de répondre à cette exigence, rendant leur mise en œuvre particulièrement difficile. Par ailleurs, le coût de fonctionnement constitue également un facteur essentiel à prendre en compte ; une consommation énergétique trop élevée augmenterait considérablement les coûts de production, au-delà de la capacité financière des utilisateurs. C'est pourquoi les clients ont un besoin urgent de solutions efficaces et peu énergivores pour le traitement des gaz résiduels. La société Wuxi Xuetao Group Co., Ltd. et ses filiales, en tenant compte de la réalité du terrain et en s'appuyant sur leur expérience acquise au fil des années dans la fabrication d'équipements de mélange d'asphalte recyclé ainsi que de chaudières, ont développé une série ROIE-I de dispositifs de combustion des COV (four TO secondaire) associés à un système de récupération de la chaleur résiduelle. Cette solution permet non seulement de traiter efficacement les gaz d'asphalte, en les faisant atteindre les normes strictes d'émission, mais aussi de réduire significativement les coûts d'exploitation, assurant ainsi un double bénéfice économique et environnemental.

Le principe technologique de l'équipement d'incinération et de récupération de la chaleur résiduelle du système ROIE-I pour les COV (four TO de deuxième niveau) utilisé par Wuxi Xue Tao consiste à envoyer les gaz d'échappement d'asphalte produits lors de la fabrication vers le four TO, où ils sont parfaitement mélangés avec l'air comburant avant combustion. Grâce à la combustion du gaz naturel dans la chambre de combustion, une température élevée d'environ 750 à 800°C est générée, permettant d'oxyder et de décomposer les polluants tels que le benzo[a]pyrène, les fumées d'asphalte et les hydrocarbures totaux non méthaniques présents dans les gaz d'échappement, transformant ainsi ces substances en dioxyde de carbone et en eau, éliminant ainsi les odeurs indésirables. Les gaz résultant de cette décomposition à haute température répondent pleinement aux normes environnementales, et la chaleur résiduelle produite est entièrement réutilisée pour chauffer les granulats dans l'équipement de mélange d'asphalte, évitant ainsi tout gaspillage d'énergie thermique.

Cas :

Dans une entreprise située à Suzhou, un ensemble comprenant la série ROIE-I de Wuxi Xuetao pour l'incinération des COV (four TO secondaire) ainsi qu'un équipement de récupération de la chaleur résiduelle a été installé sur l'équipement d'importation de mélange d'asphalte. Grâce à cette rénovation technologique respectueuse de l'environnement, plus de 20 000 tonnes de matériaux mixtes ont déjà été produits, dont plus de 6 000 tonnes de matériaux recyclés. Au cours du processus de production, des tests effectués par un organisme professionnel tiers ont montré que tous les indicateurs d'émission étaient largement inférieurs aux exigences environnementales, éliminant notamment complètement les odeurs désagréables sans avoir le moindre impact sur les habitants des alentours. Actuellement, l'installation fonctionne en continu depuis environ 30 jours, et aucune plainte n'a été signalée. Cette solution a permis à notre client de résoudre définitivement ses problèmes, démontrant ainsi l'excellente efficacité de cette technologie dans le traitement des gaz d'asphalte.

Après des tests effectués sur des chantiers tels que ceux de Shanghai et de Suzhou, la concentration des émissions de gaz d'asphalte traitées grâce à cette solution a considérablement diminué, atteignant un niveau bien inférieur à la norme d'émission de 20 mg/m³ pour les fumées d'asphalte, ce qui répond pleinement aux exigences environnementales. En ce qui concerne la consommation énergétique pendant le fonctionnement, l'utilisation efficace de l'énergie est assurée grâce au système de récupération de la chaleur résiduelle, associée à un traitement très performant réalisé par le four TO secondaire. Le coût global n'est que de 2 à 3 yuans par tonne de matière, ce qui représente une réduction significative par rapport aux solutions de traitement traditionnelles. Cette approche permet ainsi de réduire efficacement la pollution atmosphérique causée par les gaz d'asphalte, limitant les risques de nuisances pour les habitants des environs ainsi que pour l'écosystème local. De plus, elle évite les sanctions financières et les risques de suspension d'activité liés au non-respect des normes d'émission, offrant ainsi des bénéfices environnementaux et sociaux notables.

L'application d'une combustion de COV (four TO secondaire) ainsi que d'équipements permettant la récupération de la chaleur résiduelle pour traiter les gaz d'échappement d'asphalte est techniquement réalisable, économiquement raisonnable et permet de résoudre efficacement le problème du traitement des gaz d'échappement d'asphalte à forte concentration, tout en répondant aux normes d'émission strictes, tout en réduisant simultanément la consommation énergétique et les coûts d'exploitation. Cela répond pleinement à la double exigence d'une protection environnementale optimale et d'une rentabilité économique accrue.