Récemment, la société Wuxi Xue Tao a mené à bien une modernisation technologique et une mise à niveau de l’équipement de la société Ma’anshan Shangluo, avec des résultats concrets. L’équipe technique de Wuxi Xue Tao a procédé à la transformation écologique et à la mise à niveau d’une installation existante de mélange d’asphalte vierge, modèle 4000, mise en service en 2009, pour la transformer en une station de régénération thermique d’asphalte tout‑en‑un, respectueuse de l’environnement, de type 4000+2000. Les performances de l’équipement ont été entièrement renouvelées et sa capacité de production a été à nouveau pleinement libérée.

Cette rénovation s’appuie sur les principes de valorisation des équipements existants, d’économie des coûts d’investissement et de mise en œuvre d’une construction écologique. Tout en conservant les atouts originaux du mélangeur de type 4000 — stabilité, efficacité et qualité supérieure des produits —, elle intègre de nouvelles fonctions de récupération et de chauffage des résidus d’asphalte, ainsi que de dosage et de malaxage précis. Parallèlement, le système de commande intelligent a été optimisé pour permettre la production simultanée de matériaux neufs et de matériaux recyclés. Grâce à la mise en service conjoint du système, à l’optimisation des procédés et aux essais de production, l’ensemble de l’installation présente une excellente adéquation, un fonctionnement stable, un contrôle précis de la température et un dosage homogène, répondant pleinement aux normes actuelles de qualité des travaux routiers.

À l’heure actuelle, la centrale de régénération thermique d’enrobé tout‑en‑un, de type 4000+2000 et respectueuse de l’environnement, est en production de manière régulière; son fonctionnement est stable et bien organisé. Le volume cumulé d’enrobés conformes produits a dépassé les 20 000 tonnes, témoignant de la pleine concrétisation et de l’efficacité des résultats de la modernisation technologique.

Cette opération de modernisation et de mise à niveau a non seulement permis d’optimiser la capacité de production des équipements et de prolonger leur durée de vie, tout en réduisant sensiblement la consommation de nouveaux matériaux et les coûts de gestion des déchets solides, mais elle a également accru de manière significative le taux de valorisation des ressources issues de l’asphalte usagé. Ainsi, elle concrétise des bénéfices multiples — réduction des coûts et amélioration de l’efficacité, économie d’énergie et réduction des émissions de carbone, ainsi que production respectueuse de l’environnement — et assure à l’entreprise une capacité de production solide, stable et écologique, au service de ses futurs projets de construction, d’entretien et de réparation routiers.